连云港市位于江苏沿海北大门，宿连航道是《江苏省干线年）》中第“一横”徐宿连通道的重要组成部分，并纳入《省政府关于加快打造更具特色的“水运江苏”的意见》二级航道建设重点项目，其建设将形成宿连航道—京杭运河—淮河入海水道二级环状航道网，进一步发挥连云港区位优势，增强苏北地区向海发展潜力，为宿迁、徐州以及鲁南、皖北等地打通一条便捷的内外贸水上出海通道，实现更高质量的海河联运，有力支撑连云港国际枢纽海港和国家东中西区域合作示范区建设，为加快打造更具特色的“水运江苏”赋能增效。

  宿连航道连云港市境内里程约80公里，分三个航段四个项目建设，匡算总投资约108.5亿元，力争2029年全线吨级船舶通航，为综合提升“公、铁、水“联运能力，高质量共建“一带一路”提供有力支撑，实现高质量的海河联运，也将有力支撑连云港国际枢纽海港建设。

  四个项目建设分别为：宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程二期工程连云港段。起于宿迁与连云港交界，止于盐河口，全长22.249公里，整治航道里程15.108公里，按三级标准整治建设（项目设计已做好二级预留）。主要建设内容有护岸工程、土方工程、停泊锚地、标志标牌、信息化、绿化与环保工程等，概算总投资4.5亿元，2023年3月10日开工建设，计划2025年10月建成通航；宿连航道连云港区疏港航道二级整治工程。起自盐河与古泊善后河交界处，经善后河、云善河、烧香河，至中云台作业区，航道整治里程约32公里，本航道于2010年按照三级标准建成通航，航道拟提升等级为二级。主要建设内容有航道整治工程（含护岸、疏浚工程等）等，投资匡算约21.9亿元，力争2025年开工建设，2029年建成通航；宿连航道徐圩港区疏港航道二级整治工程。徐圩港区疏港航道起自烧香河与烧香支河交界处，经烧香支河，利用纳潮河进入复堆河，止于徐圩港区海河联运区，航道整治里程约24.4km，按二级航道标准建设。主要建设内容有航道整治工程（含护岸、疏浚工程等）、船闸工程、桥梁工程、水利工程等，投资匡算约63.2亿元，力争2025年开工建设，2029年建成通航；宿连航道（京杭运河至盐河段）二级整治工程连云港段。起于宿迁与连云港交界，止于盐河口，全长22.249公里，目前正在按照三级航道建设，“十五五”拟提升等级为二级，主要建设内容有航道整治工程（含护岸、疏浚工程等）、船闸工程、水利工程等，投资匡算约18.8亿元，力争2025年开工建设，2029年建成通航。

  据了解，宿连航道（京杭运河至盐河段）整治工程二期工程连云港段。在省、市各有关部门的全力支持下，仅用10个月完成了含用地报批在内的全部前期工作，项目于3月10日开工。征地拆迁工作快速推进，海州区已完成供地，灌云县根据施工进度分段交付土地，“两区三场”基本建成，已累计完成钢板桩护岸200m，完成投资5189万元，占年度资本预算的52%。

  宿连航道连云港区疏港航道、徐圩港区疏港航道二级整治工程和宿连航道（京杭运河至盐河段）二级整治工程连云港段。目前这三个项目同步都在开展前期工作，计划2023年底完成工可报告编制，2024年完成工可、初步设计和施工图设计批复，力争2025年成用地批复后开工建设，2029年建成通航。

  连云港市港航事业发展中心负责的人介绍，宿连航道建设将充分的发挥连云港“前海后河”优势，对于优化苏北地区内河水运网络供给，支撑连云港国际枢纽海港建设，拓展延伸经济腹地，服务国家东中西区域合作示范区、国家级石化产业基地和“一带一路”倡议支点建设等具备极其重大意义。（王成之 张保东）