昨天，一场飞机失事事件让所有人的心都紧紧地联系在了一起，毕竞每一个人包括远在地球另一端战争中的、政见不同的、公司竞争的对手，可以说人类中所有的人都不想看到这一幕。

  在搜救的同时，在默默地祈祷的同时，在调查原因的同时，我想谈谈安全这个话题。

  我记得去年有个类似的事故：一个三岁的小娃被困在汽车内，不幸离去的事故。不管是家长的责任还是社会的谴责，在逝者已逝的情况下，我们是不是应该学会自救？当时我针对这个事情谈了一些看法。

  这就是安全上一个显而易见的特点：只要事故不是发生在自己身上，自己内心的触动永远就不会那么深，在事故发生后很多人都是当故事看的。为何会出现这样一种情况，还是跟安全这样的一个东西有关。

  安全上的知识有很多都是不难理解的，也能说是普及性的，意思是只要上认识字的，看一眼就明白啥意思，也能这样讲：不认识字的人他也能听明白。正是由于它的这个特性，导致了执行起来就成了另一件事。

  比方说下楼梯的时候不准看手机。因为出现过摔倒的情况，所以有这个规定，可是谁会遵守这个规定呢？再比方说上梯子的时候必须要有人在底下扶住，可是每年过年的时候仍然有人为此住院。

  难道这些规定很难理解吗？并不是的，除子麻痹大意以外，还有一个最有名的特点是侥幸心里，这一次没有事，下一次也没有事，可能第九十九次都没有事，结果第一百次就出事了。

  也许有人会说国家规定在企业内必须要配备多少多少名专职安全员，没错，是配备了专职安全员，这些人是专职的，可是在这个“中庸”的“中国式”的企业里，除了会说说底层员工外，谁又会傻了叭叽地去指出管理人员的不足呢？这样的工作人员以能存活多长时间呢？

  一句这就是我的工作，一句请理解我的工作，一句请尊重我的工作，显得多么的苍白无力。

  从小上学的时候，老师就开始教我们红灯停绿灯行，可是除了一些常规的安全教育外，除了一些交通安全以外，并没有教给我们多少东西。当时我记得放假的时候要写诸如：安全公约之类的，当时我以为是提醒我们放候的时候注意安全，现在才知道是为了尽最大可能避免责任。

  可能经常开车的人都知道交通上的一些安全需要注意的几点，可是除了这些人以外，比方说乡间老头老太太，他们是不懂的这些道理的，现在的电动三轮车慢慢的变成了了交通常见的安全风险隐患，一句“我不懂”就想逃避责任。

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