“中国基础设施市场又迎来一支桥梁专业军。”12月29日，中建桥梁有限公司(简称中建桥梁)在重庆市江津区揭牌，这在某种程度上预示着中国建筑向基础设施市场的转型更进一步。

  未来我国基础设施建设领域市场空间非常巨大。根据《国家新型城镇化规划(2014-2020年)》的总体要求，“十三五”期间，我国将继续完善综合运输通道和区际交通骨干网络，城市群之间综合交通运输网络逐渐完备，在城市群内部建设以轨道交通和高速公路为骨干，以普通公路为基础，有效衔接大中小城市和小城镇的多层次快速交通运输网络。

  这意味着，“十三五”期间将继续推进以铁路、公路客运站和机场等为主的综合客运枢纽，以铁路和公路货运场站、港口和机场等为主的综合货物运输枢纽建设，优化布局，提升功能。

  据了解，近年来中国建筑加快转型升级步伐，大力开展产业体系调整，投资建造了一大批关系国计民生的大型基础设施工程。随国家基础设施投资建设加快速度进行发展，“京津冀协同发展”、“长江经济带”、“一带一路”三大战略的强力引领，中国建筑基础设施得到了跨越发展，业务覆盖高速铁路、轨道交通、高速公路、隧道桥梁、机场站房、能源核电、市政管网、水工港务等几乎全部基本的建设领域，承接的高难度、大体量基础设施项目慢慢的变多。随即，中国建筑宣布启动2017年10项基础设施科学技术创新示范工程。

  如今，中国建筑再次向桥梁市场进军。中建桥梁由中建股份、中建六局共同出资组建，中建六局控股，是中国建筑基础设施板块的主力军，注册资本金10亿元，专门干桥梁、隧道、公路、高端房建、投融资建设等业务，具有市政公用工程、公路路面工程、桥梁工程、水利水电工程等总承包及专业承包的5项壹级资质和6项二级资质。入驻江津后，中建桥梁将成为当地最大的投资建造企业，成为江津区的一张名片。

  据悉，到“十三五”末，中建桥梁将发展成为年合同额不低于300亿元，营业收100亿元，利润6亿元，致力于基础设施建设、投融资建造、新兴建筑业发展的综合投资建造企业。

  据了解，重庆地处祖国西南，多山岭沟壑，基础设施业务市场具有巨大潜力，未来五年，作为江津当地最大的投资建造企业，中建桥梁与江津区政府将在重庆市和江津区主导的桥梁、轨道交通、隧道、地下管廊等重大基础设施项目中展开合作，力争投资200亿元建设江津，完善江津基础设施架构，拓展江津人民的幸福空间。

  免责声明：中国网财经转载此文目的是传递更加多信息，不代表本网的观点和立场。文章的主要内容仅供参考，不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。

  从中长期看，股市依然向好，但在股价快速上涨的背景下，短期要关注业绩增长能否和股价相匹配。

  近期南船对旗下上市公司重组方案的调整，无疑引发了市场对此次南船业务整合的猜测。

  “新三板+H”模式落地为长期资金市场对外开放揭开新篇章，为提升新三板市场管理上的水准和能力带来机遇。

  港交所与股转的合作可参考沪港通、深港通的模式，预计今年6月7月将出现首批合资格三板企业上市。

  现在企业拟IPO热情下降了很多，大部分企业对于是否要冲层保层保持着顺其自然的态度。

  A股和新三板作为多层次长期资金市场核心组成部分，并购重组慢慢的变成为上下互通、有机联系的重要纽带。