我们广东的资质处理事务一贯走在全国的前沿，除了单个地市处理难度较高之外，国内不少的施工企业的二级资质都是出自我们广东，更有甚者还有不少一级资质在我们广东被处理出来。

  为什么呈现这种局面呢？首要不脱离的天然是我们广东的天然地舆优势，广东坐落在我国最南一线方位，坐南朝北，再加上现在开展敏捷，正归于准一线城市。部分地区被提到或许都不清楚在哪个方位，可是广东是绝计没有人不知道的。

  相同也是由于城市兴旺，人员资格证书在其他当地或许还有些难找，可是广东省内不管你需求什么人员，都能够被很好的满意。人员是处理资质极为重要的一点，人员足够，那么资质的处理顺利天然也是瓜熟蒂落的工作了。

  当然，还有一个小原因便是，越是兴旺的城市，投入建造力度越大，建造所需的资质等级就越高。比方我们的公路三级施工资质，承揽规模是二级以下公路施工工程，以及单座桥长500米以下、单跨跨度50米以下的桥梁工程的施工。

  尽管二级以下的公路工程，包含有城市道路和城镇等公路施工。可是我们广东开展如此敏捷，光是机场就有二十个，其间还包含国际机场四个！怎么或许满意于只针对城市内部建造呢？

  那这时候就不得不提到公路二级施工资质了，由于它的承揽规模是：一级以下的公路施工工程，以及单座桥长1000米以下、单跨跨度150米以下的桥梁，和长度1000米以下的地道工程的施工。公路二级施工资质关于衔接一般政治、经济中心或大工矿区等地的干线公路，或运送繁忙的城郊公路都是适用的，也就更满意走那么广东的大部分公路施工工程。

  往年来为了处理公路二级施工资质，各个施工企业都耗费了不少心力及本钱，究竟之前我们的二级资质，只能够经过先处理三级资质，然后再进行保护晋级来获取，需求的时刻和本钱都是十分昂扬的。好在现在建造部发文，二级资质现已能够直接处理了，而且正由于是直接请求，以往所需的相关成绩也不再需求，建造师等人员也大幅削减，大大的节省了我们的处理本钱。

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