商合杭高铁于2019年12月1日通车运营，淮南市孤堆至毛集一级公路改建工程于2018年末完结施工图规划，其间：商合杭高铁寿县站触及102省道为下穿地道方案，结合近远期社会经济开展需求，详细情况如下：

  1.路途断面：下穿地道方案路途红线m，其间：双向四车道主线下穿地道，地上体系为双向四车道+机非共版断面，辅道外侧设置有人行道。

  1.路途断面：地上平交方案路途红线m机动车路途面+3m侧分带+7.5m辅道+4m人行道。

  1.站前广场循环匝道：问道东路规划高程27.75米，省道102老路高程27.6米，差错0.15米，可直接顺接老路；问道西路规划高程27.14米，省道102老路高程25.8米，差错1.3米，可经过匝道调整纵坡方法(50米2%纵坡)顺接老路就可以完成交通安排转化。

  2.规划市政路途：站东路、站西路规划标准、断面等参数不变，省道102断面布设为40米，详细施工阶段顺接现状老路即可，经过信号灯操控完成交通安排转化。

  1.商杭高铁寿县站前广场发动北广场建造时，省道102同步提高改造，拟引荐运用下穿地道方案。

  2.商杭高铁寿县站前北广场建造期间，市交通运输局担任将省道102下穿地道段申报省交通运输厅国省干线建造规划，同步争夺部、省公路建造补助资金。

  3.淮南市孤堆至毛集一级公路改建一期工程(孤堆至凤台淮河二桥)34.5公里已归入交通运输部“十四五”项目库。

  感谢您对我市交通运输工作的重视和支撑，并希望您自始自终地关怀支撑我市交通运输工作开展。

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