衔接赣粤两省，服务革新老区、促进沿线经济开展的区域开发性铁路瑞梅铁路，现在已进入工程项目施工阶段。为保证工程按方案推动，沿线多名建造者自动抛弃“五一”假日，奋战在工地，力求项目提前建成通车。

  记者在平远县大柘镇看到，由中铁二十四局集团承建的平远一号特大桥和石乌嶂三号地道两个项目工程相连，形成了桥隧一体的结构，工程建造者们正在进行严重的工程施工。

  中铁二十四局集团瑞梅铁路（广东段）一标段项目经理部三分部总工程师 豆伟强：这条地道是2022年12月15号开工的，这条线规划的是单线公里每小时。现在整条地道现已开挖完结了107米，估计到2024年的5月底悉数贯穿。

  在八尺跨济广高速特大桥建造工地，一字排开的数个打桩机正在进行桩基施工，两台旋挖钻设备也预备出场作业施工。

  中铁二十四局集团瑞梅铁路（广东段）一标段项目经理部一分部总工程师 梁春军：现在已完结桩基16根，规划104根，剩下88根。方案于7月20日完结桩基施工，然后接着展开承台墩身施工。

  而在赣粤两省的交界处，坐落平远县八尺镇的牛坪地道出口也在进行严重的施工傍边。该地道全长5807米，其间，广东段已累计进洞109.2米。

  中铁二十四局集团瑞梅铁路（广东段）一标段项目经理部总工程师 王观涛：咱们一标有四个开工点，分别是牛坪地道出口、八尺跨G35济广高速特大桥、石乌嶂三号出口，还有平远一号特大桥。“五一”假日期间一切的工点都不断。

  据了解，瑞梅铁路是《国务院关于支撑赣南等原中心苏区复兴开展的若干意见》中清晰的重要基础设施项目，正线亿元。线路在广东省境内经平远县八尺、中行、大柘、热柘、长田、石扇，与龙梅龙规划铁路并桥跨梅江接入既有漳龙铁路至梅州站，全线座。

  瑞梅铁路（广东段）自上一年9月30日开工建造以来，已累计完结项目出资5.94亿，其间路基工程完结2万立方米，桥梁工程完结102延米，地道工程完结开挖384米。