12月20日起，《公路法修正案(草案)》、《收费公路办理法令(修订草案)》、《农村公路法令(征求意见稿)》在交通运输部网站发布，开端向社会展开为期一个月的揭露征求意见。《公路法修正案(草案)》最大极限地考虑不同公路用户的需求，确立了“两个公路系统”的展开思路，即未来公路展开坚持以非收费公路为主，恰当展开收费公路。

  本报讯(记者 刘珜)12月20日，交通运输部就十分重视的收费公路“一法两法令”揭露征求意见。《收费公路办理法令(修订草案)》进步了收费公路设置门槛，规则往后新建收费公路一定要到达高速公路技术规范，新建一、二级公路和独立桥梁、地道不得收费。一起，清晰车辆通行费收费规范确认要素，树立差异化收费、收费规范动态评价调整机制。

  12月20日起，《公路法修正案(草案)》、《收费公路办理法令(修订草案)》、《农村公路法令(征求意见稿)》在交通运输部网站发布，开端向社会展开为期一个月的揭露征求意见。

  《公路法修正案(草案)》最大极限地考虑不同公路用户的需求，确立了“两个公路系统”的展开思路，即未来公路展开坚持以非收费公路为主，恰当展开收费公路。

  《收费公路办理法令(修订草案)》清晰说我国要进步收费公路设置门槛，规则往后新建收费公路一定要到达高速公路技术规范，新建一、二级公路和独立桥梁、地道不得收费，车辆通行费收入不足以满意债款利息和维护办理开销需求的省份不得新建收费高速公路。

  新规清晰车辆通行费收费规范确认要素，树立差异化收费、收费规范动态评价调整机制。一起，执行国务院推进撤销高速公路省界收费站要求，调整收费站设置的相关规则，推广不泊车收费，逐渐削减人工收费方法。现在，山东、河南和广东等省份试点开通了微信、付出宝、银联“云闪付”等手机付出服务。交通运输部多个方面数据显现，2018年全国高速公路ETC用户现已打破5000万，主线收费站ETC车道覆盖率超越98%。

  新规依照预算办理制度改革要求对现行法令规则的“统贷统还”进行了完善，将统借统还的主体由省级交通运输主管部门修改为“省、自治区、直辖市人民政府”，将现行《法令》规则的“一致借款、一致还款”修改为“一致办理”，即一致举借债款、一致收费机制，统筹偿债来历、一致开销组织。

  政府收费高速公路债款偿清的，依照满意根本维护、办理开销需求和保证通行功率的准则，从头核定收费规范，实施维护办理收费。

  现在，《公路法修正案(草案)》、《收费公路办理法令(修订草案)》、《农村公路法令(征求意见稿)》已在交通运输部网站发布。征求意见期限为2018年12月20日至2019年1月20日。