“要坚持人民至上、生命至上。切实把确保人民生命安全放在第一位落到实处。” ——习 道路交互与通行安全是安全生产的重中之重，连着千家万户，关乎民生福祉。道路交互与通行标志标线是传递规范化信息、服务疏导交通的重要设施，对提高道路通行能力、改善车流行驶条件具有十分重要的作用。 道路交互与通行标志和标线设置在城市道路、公路上，与交通信号灯和其他一些设施一起来告知道路使用者道路通行权力，明示道路交互与通行禁止、限制、遵行状况，显示道路状况和交通状况等信息。交通标志和标线以其形状、颜色、图案、文字等形成了一种交通语言，向所有道路使用者提供信息和交流，从而使道路使用者有秩序地使用道路，促进道路交互与通行安全，提高道路运行效率。 道路交互与通行标志和标线的发展 人们很早就认识到道路交互与通行标志标线年，在巴黎召开的首届国际道路委员会会议上，就提出了促进国家间道路交互与通行标志统一化的理念。直到1968年11月联合国在维也纳召开的道路交互与通行会议上通过了“道路标志与信号公约”，奠定了道路交互与通行标志走向国际统一化的基础。 1934年以前我国没有统一的道路交互与通行标志标准，各地方自行其是，标志使用非常混乱。1934年12月21日，当时的国民政府内政部公布了中国历史上第一个《陆上交通管理规则》，其中关于道路交互与通行标志一项规定了三类共27种标志，包括禁令标志11种、警告标志10种、指示标志6种。1935年，由江苏、浙江、安徽、北京、上海五省市联合发布的《公路交通标号志图》，属于我国早期的道路交互与通行标志和标线多种交通标志，而且是彩色的。 1951年底，中华人民共和国公安部公布了《城市陆上交通管理暂行规则》，其中道路交互与通行标志和解放前大致一样，只是颜色有变化。在此期间，交通部也公布了公路交通标志。1955年，公安部发布《城市交通规则》，将交通标志划分为警告标志、禁令标志和指示标志三类共28种。1972年，交通部、公安部联合公布《道路交互与通行规则》，标志增加至34种，其中指示标志9种、警告标志7种、禁令标志18种。1982年，交通部《公路标志及路面标线标准》又将其分为警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志和辅助标志五类共105种，并首次列入了高速公路和一级公路的起、终点预告标志，起、终点标志以及高速公路出口、入口、服务区预告和指示标志，颜色为蓝底白字白图案。