近来，205国道宿迁至淮安段将收费的音讯引发重视。在大众遍及形象里，只要高速公路才收取通行费，不少人对国道收费感到疑问。

  10月27日，江苏省政府印发《关于赞同205国道宿淮收费站开征车辆通行费的批复》。其间说到，赞同205国道宿淮收费站建成并契合通车条件后开征车辆通行费，依照政府还贷公路办理，由宿迁、淮安两市进行联合收费。

  批复告诉说到，收费期限从开征车辆通行费之日起核算，在收费站运转两年后再做评价核定。收费规范为：一至四类客车每车次10元、12元、15元、15元；一至六类卡车每车次10元、15元、30元、35元、40元、50元。

  实际上，205国道宿淮段收费并非最近才有的方案。早在2018年底，江苏省发改委就批复了205国道宿淮收费站工程可行性研究报告，出资预算为6865万元。

  现在，该收费站现已建造结束，行将开端正式收费。百度地图街景显现，在江苏省淮安市境内，205国道单向有三条车道，路况较好，部分路段两边有护栏。

  11月8日下午，就205国道宿淮段收费事宜，界面新闻函询江苏省交通厅，截止至发稿未获得回复。

  界面新闻记者以大众身份，在江苏省政府官网的政民互动栏目留言咨询，江苏省交通厅工作人员回电进行了解说。该工作人员表明，设收费站是正常程序，不存在重启或康复的概念。

  工作人员称，205国道宿迁至淮安段是政府还贷一级公路，依规则是能够收费的。“这条路从建的时分，便是作为收费公路来融资和建造的，现在还有将近10个亿的存量债款”。

  借款筑路、收费还贷，是我国高速公路长时间以来的建造运营形式。《收费公路办理条例》规则，政府部门使用借款或许向企业、个人有偿集资建造的公路（即政府还贷公路），可收取车辆通行费。

  依据规则，不只高速公路能够收费，一级公路也可收费。收费的高速公路接连路程至少在30公里以上，收费的一级公路接连路程50公里以上。

  205国道宿淮段收费并非特例。界面新闻查询江苏省交通厅官网发布的信息，到2022年12月，江苏省有16条一般公路收费，既有国道也有省道，总路程到达1131.8公里。

  从全国层面来讲，也有不少非高速公路在收费。依据《2021年全国收费公路计算公报》（2022年还未发布），有1.76万公里一级公路和0.75万公里二级公路收费，占到收费公路总路程的13.4%。

  全国的收费公路债款余额也很高。到2021年底，全国收费公路债款余额7.92万亿元，比上年底添加8517.3亿元，增加12.1%。

  收费公路长时间捉襟见肘，导致债款余额不断高涨。例如在2021年，全国收费公路车辆通行费收入6630亿元，但开销到达了1.29亿元，出入缺口超越6000亿元。

  不只是江苏在国道增设收费站，其他省份近年也有相似行动。本年8月21日，山西省政府批复国道307、207线阳泉市绕城改线工程设置收费站，收费期限30年。本年6月份，湖北省政府批复207国道荆门市桃园至子陵一级公路设置收费站，收取的车辆通行费收入除必要开销外，悉数用于归还融资金钱。

  关于205国道宿淮段何时开端收费，江苏省交通厅工作人员表明，详细日期暂未确定。不过他表明，在该收费站注册后，方案对周边老百姓给予优惠或减免等便民措施，现在正在拟定有关方针。