271省道，是荆州区北部一条重要的对外公路。起点坐落荆州区复兴大路，结尾是川店镇311省道。

  271省道，是荆州城区与八岭山、川店、马山等城镇联络的一条最主要的路途。而且这几年荆州区村庄旅行开展的很兴旺，主要就会集在这3个区域，加上沿线的村镇布满、厂区很多，所以这几年这条路途的拥堵状况相对来说比较严重。

  越接近城区，堵得越凶猛。因此在上一年，荆州就方案对这条路途部分路段进行扩建，并在上一年相继批复了可研陈述和初步设计。

  依据初步设计内容，此次归入改造的是S271荆州区王场至重生段，详细便是新318国道至复兴大路之间的路段。

  道路公里/小时的一级公路规范建造,其间一般路段整体式路基宽度17.5米，分离式路基宽度12米；城镇化区域路段整体式路基宽度20米。

  详细走向是，起点坐落王场村与318国道，向南沿老路加宽改造，上跨沪渝高速、江汉运河，下穿沪汉蓉铁路后止于重生村，与复兴大路辅道平交。

  上跨沪渝高速立交桥将撤除重建，全长534米，全宽24米。跨江汉运河大桥左幅新建桥梁，右幅使用既有桥梁。

  271省道改造的方案批复已经有近一年的时刻了，现在项目的开展状况如何呢？2月份，S271荆州区王场至重生段改造工程B标段施工投标公告发布。

  这次改造的规模是S271沪汉蓉铁路至复兴大路段，全长1.06公里，道路起于沪汉蓉铁路，止于复兴大路。全线米的双向四车道一级公路规范建造。

  也便是说，先期发动的是271省道接近城区部分的B标段，剩下部分为A标段，详细何时发动暂时不知道。

  为何会先期发动B标段呢？一种原因是越接近城区，车流量越大，扩宽的需求也更火急。另一个原因是这一段拆迁的面积很小，之前做了红线预留，而且没有桥梁等控制性工程，建造相对来说仍是比较简单。

  依据时刻进展组织，改造工程将于3月底开工，方案工期为一年，估计在下一年3月底建成通车。

  271省道扩建，最获益的当然是沿线的居民、村镇和企业，一起对荆州区的村庄旅行开展也极为有利。

  这几年荆州区先后建成了铜岭岗、金家窑、浅山美术园等景点，而且还有很多的旅行项目在施行中，所以这条路的重要性会日益凸显。

  从设计规范来看，扩建为一级公路之后，虽能满意沿线的出行需求。不过这不是一条一般公路，而是一条旅行公路，期望不仅能停留在扩宽阶段，要建成能展现荆州特征的形象路。