与右侧行车道相邻，包括硬路肩在内的宽度3米以上，有效长度大于或者等于30米，能够完全满足机动车停靠需要的路面部分。在紧急的情况下，车辆可以在应急车道上行驶或者停车。

  与行车道相连，具有一定路面强度的带状部分。主要为行车提供侧向余宽，为路面结构提供横向保护，为故障车辆紧急停车提供全部或者部分宽度等。高速公路和作为干线一级公路的右侧硬路肩的“一般值”为3.00m，“最小值”为1.50m，即路宽在1.5米-3米之间。（根据《公路工程技术标准》JTGB01-2014）

  高速公路和作为干线的一级右侧硬路肩宽度小于2.50m时，应设置紧急停车带。紧急停车带是供车辆临时出现故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带，宽度应为3.5m，有效长度不应小于40m，间距不宜大于500m。（根据《公路工程技术标准》JTGB01-2014路线）

  简单来说，硬路肩就是高速公路右侧的道路以外的部分，应急车道就是在高速上设置的专供车辆为了应付紧急状况而需要紧急停车划有标志的地带，紧急停车带只供紧急状况下使用，三者都不得随意占用。

  硬路肩主要是让出现故障或事故的车辆临时停靠，如果有紧急状况，急救车辆也能借此通行，因此硬路肩和应急车道都被称为生命通道，不能无故占用和随意停车。

  根据《浙江省实施＜中华人民共和国道路交互与通行安全法＞办法》第七十八条，机动车驾驶人在高速上驾驶机动车有下列行为之一的，处二百元罚款：……（三）非紧急状况下在应急车道上行驶或者停车的。

  根据《道路交互与通行安全违背法律规定的行为记分管理办法》第十条，机动车驾驶人有下列交通违背法律规定的行为之一，一次记6分：……（十一）驾驶机动车在高速或者城市快速路上违法占用应急车道行驶的。

  根据《道路交互与通行安全违背法律规定的行为记分管理办法》第九条，机动车驾驶人有下列交通违背法律规定的行为之一，一次记9分：……（三）驾驶机动车在高速或者城市快速路上违法停车的。

  强化自身交通法规意识，文明守法驾驶，不违法占用应急车道，不随意穿插，预防和减少道路交通事故的发生。提前了解天气情况和高速公路通行情况，做好路线规划，及时保养车辆，确保车况正常，避免病车上路，做到行车有数，安全有序。

  遵循“逢三必进”原则，即路过第三个服务区时务必要进去休息。驾驶员连续驾驶时间不允许超出4小时，连续行车4小时，必须停车休息20分钟以上，夜间长时间行车，应由2人轮流驾驶，交替休息，驾驶时间应在2-4小时之间，尽量不在深夜驾驶。

  在车辆能动没有人员伤亡的情况下，第一时间撤离现场，将车开到就近收费站下高速，拨打12122报警。

  除涉及人员伤亡的事故外，在高速上发生财损事故后不能和平常道路要“保护现场”一样处理。高速路上车速快，事故车辆停在行车道上就是一个很大的障碍物，极易发生次生事故。做到“车靠边”，当车辆发生事故或故障时，第一时间打开双闪灯，在确保安全的前提下，将车移动至应急车道或路肩。

  在高速公路上，出现故障或者发生交通事故时，将三角警示牌设置在车后150米外的位置；

  如若在弯道行驶时，出现无法移动的故障或事故，三角警示牌应设置在弯道入弯前，以此来提醒驶入弯道车辆避让。

  在摆放的过程中，应当手持三角牌，同时反光的一面朝向外面，向来车方向走的同时注意左右来车。

  硬路肩和应急车道不是安全岛，危险离你依然不远，车靠边后要第一时间将车内人员转移至高速公路右侧护栏外等待救援。