作者: 党建工作 发布日期：2024-10-14
5月15日上午9时许，由厦门路桥工程公司代建的厦金大桥（厦门段）海中施工作业通道（栈桥）迎来重要节点，A1标段从厦门岛内观音山通往刘五店航道桥西主塔的2497米栈桥顺畅合龙，为A1标段大范围施工发明有利条件。
从岛内观音山向海中望去，长虹卧波较为壮丽。站在栈桥上，巡视两头，机械轰鸣，人头攒动，百船千机上马助力大桥建造。
A1标段施工栈桥共258跨，用钢量达12000多吨，该段1211块桥面板选用新式复合纤维混凝土资料，全体线性、栈桥平整度、抗压才能、耐久性等相较于传统钢质面板都有明显进步。
为加速项目建造进展，栈桥施工采纳近岸段向海中心、海中锚碇区域向两头延伸的方法，三个作业面一起施工。从观音山到刘五店航道桥之间区域花岗岩孤石发育丰厚，用于支撑栈桥上部结构的钢管桩入岩时屡次遭受孤石阻挠，经常呈现入岩深度不行。厦门路桥工程公司和施工方中邦交建提早做好应对计划，对孤石区域采纳钻孔或部分破碎处理，一起采纳板凳桩等方式加强处置，保证栈桥未来150吨重大件通行安全需求。
不久的将来，厦金大桥（厦门段）建成后，将成为厦门本岛联络翔安机场最快捷的通道，有用缓解翔安进出岛通道及新机场片区交通压力，极大提高厦门本岛到翔安机场的通行功率。（记者 陈挺 通讯员 檀署忠 林江琳 文/图）
