作者: 党建工作 发布日期：2024-11-04
新华社北京6月24日电（记者 樊曦）24日，跟着最终一方混凝土浇筑完结，我国首座时速350公里公铁混层合建桥梁——昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥首个主塔封顶。
赣江公铁大桥由我国铁建铁四院规划、中铁大桥局施工，此次完结封顶的是大桥西支主桥主塔。据铁四院大桥规划负责人崔苗苗介绍，大桥横跨赣江下流西支、中支、南支三条支流，基层中心为双线车道城市主干道，上层为双向8车道城市快速路，上基层公路到达双向12车道。建成后，大桥将成为全国公路车道数量最多、通行才能最大的公铁混层合建桥梁。
“大桥斜拉索规划呈竖琴状安置，每根斜拉索，由547根直径7毫米、强度1860兆帕的钢丝组成，每根直径达21.1厘米，为国内稀有的大直径斜拉索。”崔苗苗说。
昌九高铁是国家“八纵八横”高铁网主通道京港（台）通道的重要组成部分。项目建成后，对江西省进一步对接融入粤港澳大湾区，助力长江经济带开展的战略施行，推进沿线经济社会高水平质量的开展具有极端重大意义。
