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4月18日,扬州中远海运重工承建的国内首艘16000TEU甲醇双燃料集装箱船“中远海运洋浦(COSCO SHIPPING YANGPU)”轮(N1071),在5艘大马力全反转港作拖轮的帮忙和4条海巡艇保护下,顺畅敞开出江试航作业。
“中远海运洋浦”轮于3月初从扬州中远海运重工有限公司的舾装码头启航,并在镇江港联检锚地内进行压载操作,将船只吃水深度添加至11.36米,随后在3月14日抵达南通中远海运川崎舾装基地码头进行上建顶升和内装工程施工。
该船是中远海运控股在扬州中远海运重工制作的首制新动力船型。该船型总长366米,型宽51米,最大装箱量达16136标箱,在技术创新、绿色低碳、数字智能等多重维度到达职业领先水平,是中远海运满意绿色航运走廊需求、建立绿色甲醇工业链的重要一环,将为我国航运业的绿色转型供应有力支撑。
船上配备国产WinGD全球首台甲醇双燃料主机和甲醇双燃料发电机、Alfa Laval全球首台甲醇双燃料锅炉,一起配备甲醇燃料驳运及供应体系,可在纯甲醇动力形式下完结远东至美西单程飞行,极大地提升了船只运营功率。该船在交给中远海运集运美东航线后,将为全球航运线路绿色优化供应了新的或许。
一起,在数字智能体系加持下,船只能耗及降碳方针均得到十分显着优化,展现出杰出的动力使用功率,到达EEDI Ⅲ级能效方针,可削减相应总量约8.9%的碳排放,比IMO碳排放基准线%,为航运业节能减排树立了新标杆。
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