作者: 安博国际官网/市政工程 发布日期：2023-11-17
有人可能要问了，不管地道仍是高架，横竖都是衔接河西河东，为什么我们对两者的情绪不同这样大呢？
桥梁衔接的银星路-兴联路两边主要为一类居住用地，兴联路南北两厢有湘江壹号、我国铁建山语城小区、母山小区等，都是较为老练的居民小区。
而银星路这边在建或已建的小区也不少，例如润和湘江六合、万科滨河道、年代倾城等。
东敏君查了有关的材料，一般来说，地道较桥梁占地面积小，最大限度上减小对周边地块影响，而且对城市全体视觉影响较小。
可是地道也有缺陷，如地质勘查作业量大，时间长，受地质条件限制大，一起地道造价大大高于桥梁工程。
而桥梁地质勘查作业要求低于地道，造价更低，而且行车条件好，时速可比地道更高。
可是2019年4月23日，长益复线至兴联路大通道工程（过江段）项目发布了停止投标公告。
例如，万科滨河道，这个均价12200元/㎡的月亮岛高价楼盘，有成为高架房的危险。
让业主们最不能承受的是，万科不仅对地道变桥梁只字不提，还一向以过江地道做噱头。
售楼部现场的宣扬图片写的是银星路地道，有业主还反映，置业参谋口头着重地道计划已确认。
究竟在这件工作上，尽管开发商不能背悉数的锅，但其宣扬中过度扩大对自己有利的那面，也确实为后续事情发酵埋下了危险。
这也便是为什么现在许多盘，从宣扬上看，个个都感觉是好盘。可是实地踩盘后，又各有各的问题相同。
