日前，江西省发布《公路工程机制砂水泥混凝土质量办理攻略》征求意见稿（以下简称《办理攻略》）。规则了公路工程用机制砂水泥混凝土的质量办理体系、混凝土原材料办理合作比规划和办理、出产与施工设备办理、混凝土出产进程操控与质量办理、混凝土施工进程操控与质量办理及混凝土质量查验与鉴定的要求，形成了从机制砂混凝土原材料到机制砂混凝土施工运用的全工艺进程、全链条的质量办理体系。

  《办理攻略》清晰，江西省高速公路建造工程运用的机制砂，宜优先选用选用碎石作质料在制砂楼等独自干法制砂工艺线出产的机制砂；选用湿法工艺的机制砂时，应充沛考虑机制砂水洗工艺残留絮凝剂对聚羧酸减水剂适应性的影响及机制砂级配不良、石粉含量偏低对混凝土和易性的影响；选用联产工艺的机制砂时，应充沛考虑机制砂中稠浊的泥土和风化、脆弱颗粒对混凝土和易性、力学功能和耐久功能的影响。

  《办理攻略》指出，机制砂储料仓料堆总高度不宜超越5米；湿法工艺出产的机制砂出场时其含水率不宜大于6%，必要时采纳加快脱水办法；用于制造混合砂的天然砂的功能目标应契合国家现行规范《建造用砂》（GB/T14684）或《公路桥涵施工技能规范》（JTG/T3650）的相关规则，其细度模数不该小于2.0；当选用的机制砂颗粒级配较差时，可将机制砂和恰当细度模数的天然砂混合运用，混合砂的份额应经实验确认。

  1、砂的质量应契合国家现行规范《建造用砂》（GB/T14684）和《公路桥涵施工技能规范》（JTG/T3650）的规则。机制砂的质量尚应契合现行江西省当地规范《公路水运工程混凝土用机制砂出产与运用技能规程》（DB36/T1153）的规则。

  2、当选用的机制砂颗粒级配较差时，可将机制砂和恰当细度模数的天然砂混合运用，混合砂的份额应经实验确认。

  3、当选用混合砂时，应使混合后砂的功能目标到达II类及以上的中砂规范，其细度模数宜为2.6~3.0，颗粒级配应满意2区砂级配要求，经过公称粒径0.3mm方孔筛筛孔的颗粒含量不宜少于15%。

  4、用于制造混合砂的天然砂的功能目标应契合国家现行规范《建造用砂》（GB/T14684）或《公路桥涵施工技能规范》（JTG/T3650）的相关规则，其细度模数不该小于2.0。

  5、不同种类、规范的砂应分类寄存，不得混存，不得混入有害杂质，并应采纳办法避免碾压、窜料、混料及粗集料、水泥和掺合料等混入。贮存区宜设备喷雾抑尘设备，地上应100%硬化并确保排水晓畅。

  6、机制砂寄存和运送进程中应采纳避免机制砂离析的办法。机制砂在贮存场所内宜削减转运次数，确需转运时宜选用皮带运送，不宜选用装载机运送。

  7、砂出场应按规则取样进行复试查验。同类别、同规范砂每600t或400m³砂为一查验批，缺乏上述数量时应按一批计。

  8、机制砂出场时应每批次查验其颗粒级配、细度模数、石粉含量、亚甲蓝（MB）值、泥块含量、表观密度、松懈堆积密度、压碎目标、需水量比等，上述查验目标不合格的机制砂不得运用。云母含量、轻物质含量、有机物含量、硫化物及硫酸盐含量、氯离子含量可3个月查验一次，必要时髦应对机制砂的片状颗粒含量、吸水率、巩固性和碱活性进行查验。

  9、自产自用的机制砂，施工单位应树立机制砂出产质量办理制度，严厉执行机制砂出产进程自检和产品出场查验，供给完好完全的出场查验陈述可直接出场运用；监理单位按出场查验批次的20%频率进行抽检，抽检项目首要包含颗粒级配、细度模数、石粉含量、MB值等首要目标；建造单位应加强出产进程中监督辅导，并定时查看。

  10、湿法工艺出产的机制砂出场时其含水率不宜大于6%，必要时采纳加快脱水办法。

  12、天然砂出场时应每批次查验其颗粒级配、细度模数、含泥量、泥块含量、有机物含量、表观密度和松懈堆积密度等。

  据我国砂石协会了解，2019年9月，江西省发布了《公路水运工程混凝土用机制砂出产与运用技能规程》（DB36/T1153-2019）。该技能规程对机制砂的质量、出产与查验，机制砂混凝土的功能与合作比规划，机制砂混凝土的施工与质量查验及鉴定等技能要求进行了规则。

  该规范自发布以来，在辅导公路工程机制砂出产与运用方面发挥了重要作用。但随着近两年机制砂在江西省公路工程中运用越来越多，江西省政府发现：机制砂混凝土的功能尤其是作业性不只对机制砂与石粉特性高度灵敏，并且受混凝土合作比参数改变也较为灵敏，尤其是水洗机制砂制造的混凝土；

  低强机制砂混凝土拌合物易离析泌水，而高强机制砂混凝土粘滞性又很大，流变调控与泵送操控难；现有的适用于天然砂混凝土的制造办法、外加剂运用和质量办理办法，不能适应机制砂特性；机制砂混凝土施工质量难以充沛操控，尤其是构件外观质量和回弹强度。

  一些机制砂因为粒形欠好、级配不良、母岩原料不适用、石粉含量改变过大、石粉中稠浊较多粘土质泥或风化颗粒、机制砂质量产生较大改变等问题。使得机制砂在混凝土运用中形成困难，导致机制砂在某些地区或某些工程中不能够很好运用，甚至不能用、不敢用，掺配很多的河砂牵强用。

  比如：机制砂石粉含量偏低或细度模数偏大时低强壮流动性混凝土易呈现离析泌水，机制砂MB值高或石粉含量高时高强混凝土易呈现粘滞性大、浆集比高、体积稳定性差等问题，机制砂石粉含量或MB值动摇大将形成混凝土拌合物出产时用水量频频调整和作业性不稳定，而选用水洗机制砂会因絮凝剂的残存而影响聚羧酸减水剂的适应性，然后下降混凝土流动性并引起减水剂掺量大幅添加，有些絮凝剂种类还会形成混凝土强度丢失。这不只影响到机制砂混凝土的大力推广，并且影响到工程建造质量。

  因而，为了更好推进机制砂混凝土在公路工程中的运用，进步江西省机制砂混凝土出产与施工的技能办理和质量操控水平，确保工程建造质量，亟需加强机制砂混凝土运用进程的质量管控，拟定该机制砂混凝土质量办理的当地规范。

  结合江西省实践，由江西省交通建造工程质量监督办理局等联合拟定《公路工程机制砂水泥混凝土质量办理攻略》现在正在征求意见，其为初次发布。本规范的施行，将助推江西省机制砂混凝土出产与运用的技能办理和质量办理水平的进步，确保工程机制砂混凝土质量，也是提高江西省高速公路机制砂混凝土结构物耐久功能和执役寿数的首要行动。

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