作者: 党建工作 发布日期:2023-12-03
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近来,全国纠风作业电视电话会议在北京举行。交通运输部副部长冯正霖在会上表明,要要点推动收费公路专项整理的监督查看和检验作业,并将于5月份,对要点区域和要点项目进行督导查看,保证各类违规及不合理收费问题彻底解决。
此外,交通部下一步还将研讨吊销一级公路和经营性二级公路收费的可行性、机遇及保证办法,并将仔细研讨严峻节假日收费公路免收通行费有关问题,按程序报批后争夺赶快施行。
上一年6月,交通运输部、国家发改委等五部分下发《关于展开收费公路专项整理作业的告诉》(下称《告诉》),从2011年6月20日至2012年5月31日,对收费公路违规及不合理收费进行专项整理,其间制止新增经营性一般公路。
《告诉》规则,全面整理公路超期收费、通行费收费规范偏高级违规及不合理收费,坚决吊销收费期满的收费项目,吊销距离不符合相关规则的收费站(点),纠正各种违规收费行为。其间要求,对已还清建造借款的政府还贷收费公路、超越省级人民政府同意期限收取通行费的收费公路及收费站,要立马中止收费,坚决吊销收费站,撤除路面收费设备。
冯正霖在此次会议上介绍,自2011年6月以来,吊销和调整了328个收费站,中止收费的公路总路程3706公里,占收费公路总路程的2.4%。
据记者了解,交通运输部等五部委曾发布2011年6月的统计数据:到2010年末,全国收费公路路程约15.6万公里。除掉中止收费的3706公里,据此,全国还有约15.2万公里收费公路。
依照专项作业的施行过程来看,现在应该进入最终总结完善阶段(2012年3月1日~5月31日)。但据《榜首财经日报》记者整理了解,全国多地属整理范围内的公路仍在违规收费。
其间,“名声在外”的超级“钉子户”郑州黄河公路大桥收费站就是代表之一。2008年国家审计署对18个省市收费公路建造运营办理状况审计成果为,该工程1996年现已悉数还清借款,其违规收费已达14.5亿元。
在上述会议中,冯正霖还泄漏,交通部下一步将研讨吊销一级公路和经营性二级公路收费的可行性、机遇和保证办法,并仔细研讨严峻节假日收费公路免收通行费有关问题,按程序报批后争夺赶快施行。
依据我国现行的公路等级技术规范,一级公路为供轿车分向、分车道行进并可依据本身的需求操控收支的多车道公路。为衔接重要政治、经济中心,通往要点工矿区、港口、机场,专供轿车分道行进并部分操控收支的公路。
据交通部网站发布的数据,到2006年末,我国具有一级公路4.53万公里。按均匀日流量折算,若一级公路吊销收费,规范四车道每日将有15000~30000 辆享用免费,而六车道更是能接受35000~55000 辆。
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