项目位于临汾市蒲县、尧都区、乡宁县、襄汾县境内，整体呈南北走向。起点位于蒲县黑龙关镇黎掌村北，与国道520线（临延线）以枢纽互通形式相接，向南经蒲县蒲城镇、尧都区河底、乡宁县光华镇、襄汾县古城镇后，终点位于襄汾县南辛店乡崔村东，与省道362线、京昆高速襄汾收费站连接线、迎宾路平面交叉。路线公里

  项目位于吕梁市文水县、汾阳市境内，整体呈东北—西南走向。起点位于吕梁市文水县南安镇北胡村，接规划国道307线线太原南过境公路改线工程，经文水县南庄镇、南武乡、下曲镇、北张乡、西槽头乡和汾阳市翼村镇、肖家庄镇，终点位于汾阳市贾家庄西雷家堡村，与既有国道307线相接，路线公里

  。采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽22.5米。项目总投资估算为23.23亿元国道336线下北泉至灵丘县城段改线工程可行性研究报告（代项目建议书）获批

  项目位于大同市灵丘县境内，总体呈东西走向。起点位于灵丘县下北泉村（晋冀省界），接既有国道336线，向西北另辟新线，经红石塄乡、落水河乡、武灵镇至项目终点，终点位于东河南镇东河南村，与既有国道336线组成平面交叉，路线支线，起点位于灵丘县下北泉村，接国道336线改线段，向西经上北泉村，终点接既有国道108线公里。全线均采用双向四车道一级公路

  标准，设计速度60公里/小时，路基宽20米。项目总投资估算为26.97亿元国道307线阳泉坡头至榆次段一级公路新建工程可行性研究报告（代项目建议书）获批项目位于阳泉市郊区、晋中市寿阳县、榆次区。项目总体呈东西走向，主线起点位于阳泉市郊区平坦镇坡头村，接既有国道307线，经阳泉市郊区旧街乡，晋中市寿阳县尹灵芝镇、朝阳镇、西洛镇，终点位于晋中市榆次区乌金山镇桥头村，与拟建国道108线相接。主线线线线条连接线公里。

  标准。项目总投资估算为48.66亿元，采用特许经营模式建设。国道109线线大同市过境公路改线工程可行性研究报告获批项目位于大同市新荣区、云州区、云冈区和朔州市怀仁市境内。项目建设内容有四部分：1.国道208线项目主线。起点位于新荣区堡子湾乡得胜村，接既有国道208线米），向南沿既有国道改扩建约17公里后，于古店镇向东南辟新线，经花园屯镇、周士庄镇、云州区西坪镇，绕避桑干河省级自然保护区后，经杜庄乡、云冈区西韩岭乡、怀仁市毛皂镇（利用既有国道改扩建约3.8公里），终点位于怀仁市毛皂镇王家堡，接回国道208线.3公里），其中拓宽改造段20.8公里，新建段83.4公里。

  2.国道109线新荣区段。起点位于北渝涧村东北接国道208线北榆涧互通，向西下穿集大原高铁、上跨G55二广高速公路后，于畅家岭村东北顺接国道109线线云州区段。

  起点位于北石山村东顺接国道109线，路线沿京大高速公路南侧向西经茹庄跨越茹庄水库、天大高速公路、坊城河后，于李汪涧村西接入国道208线云州南互通，路线.大同国际陆港连接线线进行路面改造，起点接国道208线国际陆港互通，终点与既有国道208线（对现状平面交叉口做改造）相接，

  双向四车道一级公路标准。其中：AK0+600~AK21+000段设计速度60公里/小时，路基宽20米；AK21+000~AK104+810段设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。国道109线新荣区、云州区段采用双向两车道二级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽12米。大同国际陆港连接线维持既有技术标准。项目总投资估算为80.35亿元，采用特许经营模式建设。

  大同绕城高速公路陈庄至肥村段工程可行性研究报告获批项目位于大同市云州区、云冈区境内，总体呈东西走向。项目起点位于云州区陈庄村，接S45天黎高速公路，向西经长胜庄、苏家寨村、崔庄村，在党留庄乡南上跨省道大浑线并设互通连接，继续向西经邢庄村、上泉村、南村、要庄村，终点位于云冈区肥村东北，与大运高速公路已建成肥村枢纽预留主线公里。全线采用

  技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米。项目总投资估算24.32亿元，采用特许经营模式建设。

  繁峙至五台高速公路项目工程可行性研究报告获批项目位于忻州市繁峙县、代县、五台县境内，总体呈南北走向。路线起点位于繁峙县繁城镇楼岗村南，终点位于五台县高洪口乡瑶芝村附近，接已通车G1812沧榆高速公路忻阜段。

  。同步新建繁峙南互通连接线公里，佛光寺互通连接线公里。主线采用双向四车道高速公路技术标准，设计速度

  100公里/小时，路基宽26米。繁峙南互通连接线采用双向四车道一级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。佛光寺互通连接线采用双向两车道二级公路技术标准，设计速度80公里/小时，路基宽12米。

  ，采用特许经营模式建设。江苏国道346线江阴夏东路至河豚路段可行性研究报告获批路线线与江阴夏东路交叉处，沿老路向西，与省道229线线交叉后，止于与河豚路交叉处，路线公里。项目采用设置辅路的双向六车道一级公路标准，主路为双向六车道，设计速度为80公里/小时；辅路为双向四车道，设计速度50公里/小时。项目总投资估算约为34.3亿元

  项目路线起自南京至宣城高速公路机场收费站南侧，跨越金航路、秦淮河、南京轨道交通S7号线后，止于柘塘互通北侧，衔接现状宁宣高速公路，路线公里。全线采用推荐的总体扩建方案，改扩建机场枢纽1处互通式立交，同步建设必要的交通工程和沿线设施。宁宣高速公路采用双向八车道高速公路标准，设计速度120公里/小时，路基宽42米；机场高速公路采用分离式双向六车道高速公路标准，设计速度

  路线线交叉处，接规划国道328线线段，向西至花木大道后，利用已建道路，继续向西止于国道328线张纲互通，路线公里，其中新建里程约5.8公里。项目采用

  100公里/小时，路基宽26米。项目总投资估算约为5.1亿元福建国道355线安溪城厢雅兴至码头段公路工程可行性研究报告获批项目路线起于泉州市安溪县城厢镇雅兴村，衔接现状国道355线（一级公路），向北经澳江上跨蓝溪至溪边，经草北跨越蓝溪支流至湾内，后沿山坡西侧绕行展线，经溪东、壁边，终于码头村附近。路线公里。全线采用双向六车道一级公路标准，设计速度

  国道235线古田吉巷甲坡至前垅段公路工程可行性研究报告获批项目路线起于宁德市古田县吉巷乡甲坡村，顺接现状国道235线，建甲坡大桥跨越兰溪，后下穿政永高速，经古溪、吉口，于碗厂与在建宁古高速吉巷互通连接线平面交叉，建吉巷大桥跨越芹溪，建吉巷隧道下穿在建宁古高速，建吾地洋大桥、官园里大桥、东峰大桥跨古田溪，后再次下穿政永高速，终于前垅村，顺接现状国道235线公里。项目全线采用二级公路标准，设计速度60公里/小时。甲坡至碗厂段采用双向两车道，路基宽12米；碗厂至前垅段采用双向四车道，路基宽17.5米。项目总投资估算约3.91亿元

  项目路线起于福州市罗源县松山镇迹头村江滨北路与国道228线交叉口，利用现状围垦大堤内侧路基向南布线至三屿，后沿现状水闸上游新建大桥跨过松山湖至二屿，与拟建通屿路（城市主干路）T型平面交叉，终于选屿村附近，顺接现状国道228线公里

  。项目全线采用一级公路兼城市道路功能标准，设计速度60公里/小时双向六车道，路基宽34米。项目总投资估算约3.47亿元京台高速公路通道支线闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段（含南通支线）工程可行性研究报告获批该项目由闽侯至平潭高速公路闽侯南通至福清阳下段和南通支线组成。闽侯南通至福清阳下段起于闽侯县南通镇南通互通，经闽侯县青口镇、福清市音西街道、阳下街道，终点设北亭枢纽衔接长福高速公路；南通支线起于闽侯县南通互通，经闽侯县南通镇文山枢纽，终于仓山区三环快速路天水枢纽。项目

  全长35.3公里，其中：闽侯南通至福清阳下段项目全长26.8公里；南通支线公里。全线采用高速公路标准，其中：闽侯至平潭高速公路闽侯南通段和南通支线南通互通至文山枢纽段采用设计速度

  100公里/小时，双向六车道标准，路基宽33.5米；南通支线文山枢纽至天水枢纽段采用设计速度80公里/小时，双向八车道标准，路基宽45米。项目估算总投资154.8亿元国道228线福安下白石白招至渔江段公路工程可行性研究报告获批

  项目路线起于宁德市福安市下白石镇白招村附近，顺接规划国道228线英平至白招段（一级公路），沿塘楼村外围设塘楼特大桥，设金钟山隧道至坑门，经田坪村、楼坪村，终于下白石镇渔江村附近，顺接规划国道228线蕉城段渔江互通。路线公里。项目全线采用

  一级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽27米。项目总投资估算约9.7亿元福州机场第二高速公路文溪枢纽互通工程项目可行性研究报告获批项目在福州机场第二高速主线处新建十字型复合互通，实现福州机场第二高速和福州绕城高速东南段相互连通。互通设置16条匝道，总长约13.2公里。改造机场第二高速主线公里、绕城高速东南段主线公里。设置二进二出收费站1处。福州机场第二高速和福州绕城高速东南段均采用双向六车道、设计速度100公里/小时

  国道228线蕉城漳湾下塘至拱屿段公路工程可行性研究报告获批项目路线起于宁德市蕉城区漳湾镇下塘村附近，以桥梁形式顺接规划国道228线福安下白石渔江至蕉城漳湾下塘段（一级公路），设横屿跨海特大桥与既有疏港路（城市主干路）立体交叉，后向南布设上跨漳湾汐水道、横屿岛、南埕港水道、拱屿水道后向南延伸至现状山体东侧，终于拱屿村附近，顺接规划国道228线漳湾拱屿至飞鸾碗窑段（一级公路）。路线公里，其中横屿跨海特大桥6326米。项目全线采用双向六车道一级公路标准设计速度80公里/小时，路基宽33米。项目总投资估算约18.85亿元

  项目路线起于三明市将乐县高唐镇高唐村，顺接现状国道528线（二级公路），沿南侧山体向西南展线，经白土、常口，设常口大桥跨越山体后转向北，后沿山体转向西，终于常口村西侧，顺接现状国道528线（二级公路）。路线公里。全线采用双向两车道二级公路标准，设计速度60公里/小时，路基宽10米。项目总投资估算约1.42亿元

  国道358线寻乌县河岭至罗坑夹段公路改建工程初步设计获批路线起于赣州市寻乌县文峰乡河岭村附近国道236线线线），路线总体呈西北走向。路线公里（其中改造城南大道1.416公里、改造沿河路段1.362公里、新建段7.076公里）。全线采用

  ；路基宽22米（桥梁与路基同宽，路面改造段路基宽28米）。工程总概算为5.21亿元国道105线龙南市樟下至里仁段公路改建工程建设项目建议书获批项目起于赣州市信丰县与龙南市交界处，接国道105线处，终于迎宾大道加油站，与在建的国道105线里仁至临塘段形成T型交叉，设计终点桩号K2252+135.227，路线公里项目匡算总投资约8.47亿元国道206线广昌县绕城公路改建工程可行性研究报告获批

  于抚州市广昌县甘竹镇洙溪村下堡附近（对应老国道206线，沿线途经坪背塅、刘家新屋、广昌县工业园区西侧、揭家排、塘坑水库、扬坊、青桐村、焦坑、焦坑水库、广昌县辉达驾校、送子塘水库、下湾、小港村，终点接G1517莆炎高速广昌南出口连接线。路线公里

  。项目采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时，路基宽24.5米。项目总投资约10.06亿元国道206线寻乌县河岭至南桥西高速出口段公路改建工程建设项目建议书获批项目起于赣州市寻乌县文峰乡河岭村东南侧国道206线线），终点位于济广高速南桥西互通出口连接线线），路线公里

  项目起于赣州市赣县区五云镇五云村五云桥头，接现状国道105线处，终点位于章贡区水西镇和乐村枫树坪（通天岩），终点与枫坪路形成T形交叉后顺接现状国道105线一级公路，终点桩号为K2115758.723（对应现状国道105线），路线公里项目匡算总投资约4.14亿元国道357线南康区唐江至罗边段公路改建工程可行性研究报告获批目起点位于赣州市城市主干路城西大道与规划建设中的国道105线赣州中心城区改线工程交叉处（下马岭），利用城西大道至大广高速复线段已建成道路向西进行布设，途经朱坊乡花树村，终于南康区与上犹县交界的杉下与规划建设的国道357线上犹县罗边至黄埠段公路改建工程相接。路线公里。项目采用双向四车道一级公路

  ，路基宽25.5米。项目总投资为3.08亿元国道105线遂川县雩田至洪门段公路改建工程可行性研究报告获批

  目起点位于吉安市遂川县雩田镇雁林村附近，起点桩号K2030+790，沿线途经雩田镇、关门口、天盛、大洲上、铜锣丘、柏树下（雩田镇）、枚江镇、邵溪村、舍上村（枚江镇）、红塔（泉江镇）、坝内村，于泉江镇东皋村处衔接回至国道105线线。路线公里项目总投资为8.12亿元

  国道236线宁都温坊至大路口段公路改建工程建设项目建议书获批项目起于赣州市宁都县G1517莆炎高速广吉段宁都北收费口往北1.35公里处（接现状国道236线），终点位于翠微街道罗家村大路口处（国道236线与外环北路交叉口），路线公里项目匡算总投资约13.89亿元国道238线安远县三排至黄泥岭段公路改建工程可行性研究报告获批起点位于赣州市安远县车头镇三排村三排桥处，与现有国道238线）；采用新线绕避城镇，沿廉江向东南方向展现，先后于欣山镇古田村白茅坑下穿宁定高速后、经草马迳跨越濂江，经水口寨、下庄村、龙泉湖公园东侧与省道317线交叉、路线再向西南经金石村栀杆下，石湾村陈屋排后向西南方向延伸，经安远县城市发展投资集团有限公司拌和站南侧，终点位于欣山镇黄泥岭与现有国道238线线）。路线公里

  标准，设计速度80公里/小时，路基宽25.5米。项目总投资为10.54亿元

  该项目路线起于黄冈市英山县草盘地镇西洪河村附近鄂皖界，与安徽境内和县至襄阳高速天堂寨支线相接，经英山县、蕲春县、黄梅县，止于黄梅县城区东侧七星村附近，与沪渝高速公路相接，全长约136.8公里。同步建设雷家店互通连接线公里、英山南互通连接线公里、南河互通连接线公里。

  标准，雷家店互通连接线米的二级公路标准，英山南互通连接线米的一级公路标准，南河互通连接线米的一级公路标准。项目估算总投资为203.06亿元孝感至天河机场高速公路项目核准获批该项目路线起于孝感市孝南区澴川路与槐荫大道交叉口，经高新区、孝南区、临空经济区，止于临空经济区南部，接现状童家湖特大桥北侧桥头，

  标准；槐荫互通祝站连接线米的双向四车道一级公路标准。项目估算总投资为55.57亿元G9906武汉都市圈环线高速公路江夏至梁子湖段项目核准获批

  、路基宽34米的双向六车道高速公路标准，涂家垴互通连接线米的二级公路标准。项目估算总投资为71.17亿元

  G3612平顶山至宜昌高速公路豫鄂界至双沟段（襄阳至新野高速公路）项目核准获批

  项目路线起于襄阳市襄州区朱集镇上陈村附近鄂豫省界处，对接G3612平顶山至宜昌高速公路南阳至新野段，经朱集、程河、双沟等乡镇，止于襄州区双沟镇南陶港村附近，对接G3612平顶山至宜昌高速公路襄阳绕城高速东段，路线公里。该项目采用设计速度120公里/小时、路基宽27.0米的双向四车道高速公路标准。项目估算总投资为37.28亿元重庆

  路线起于巫山县官渡镇附近，设枢纽互通与在建的巫山至官渡高速公路交叉，预留项目二期工程鄂渝界至官渡段接入条件。向西经铜鼓镇、庙宇镇，在黄龙村附近与在建的奉节至建始高速公路交叉，经奉节县五马镇、安坪镇、甲高镇、云阳县故陵镇，在宝坪镇与在建的江口至龙缸高速公路交叉，经凤鸣镇、万州区太安镇、白羊镇、长岭镇，终点止于万州区长岭镇响滩村附近，接万州至利川高速公路。路线公里。主线全线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米。同步建设6条连接线公里，均采用双向两车道三级公路标准，设计速度30公里/小时，路基宽8.5米。项目估算总投资317.81亿元石柱土家族自治县国道351线三河过境公路工程可行性研究报告获批

  林村村委会附近，经花地堡、老高子、锯子溪，止于仓娄坝。路线米，平面交叉3处。采用双向两车道二级公路标准，设计速度40公里/小时，路基宽8.5米。项目估算总投资0.86亿元

  项目起于忠县甘井二桥接现状国道348线，经高铁站、护国、高营铺，止于果梁村委，顺接现状国道348线公里。项目分段采用不一样技术标准。甘井二桥—大面村—新桥段3.78公里采用设计速度60公里/小时的一级公路标准，其中，甘井二桥—大面村段1.3公里为双向四车道、路基宽25米，大面村—新桥段（高铁站前大道段2.48公里）为双向六车道、路基宽33米；新桥—果梁村委段15.794公里采用设计速度60公里/小时、双向两车道、路基宽10米的二级公路标准。项目估算总投资12.96亿元四川国道321线叙永县叙永至龙凤段改建工程可行性研究报告获批路线起于泸州市叙永县叙永镇红星社区豆芽沟大桥北桥头，顺接既有国道321线，新建公路向西经天堂湾后下穿隆叙铁路、叙毕铁路，设隧道穿越五角山后经走马坝、和尚塝至白滩，沿现有龙凤工业园区西侧至七星田，向东北方向依次下穿隆黄铁路、隆叙铁路，止于龙凤镇凤林村，接既有国道321线公里

  技术标准，设计速度60公里/小时，路基宽24.5米。估算总投资约9.59亿元国道108线绵阳城区过境段改建工程可行性研究报告获批路线起于绵阳市游仙区魏城镇关帝村，接既有国道108线沉抗至魏城段，新建公路经沉抗镇桃花村、八角庙村、七曲村、月台村、五星村，完全利用一环路北段、既有国道108线城区段（一环路东段交叉口至辽宁大道交叉口）、辽宁大道、飞云大道至陈家大堰后，再新建公路经石梯子房子、宋家房子、赵家坟，止于九岭岗（德阳界），接国道108线德阳段。路线公里，其中新建段约24公里，完全利用段约20.98公里。全线采用

  ，路基宽25.5米。估算总投资约16.54亿元宁夏省道305线石坝至永固段公路工程可行性研究报告项目全长6.593公里，起点位于银川市兴庆区掌政镇现状省道305线与长河大街交叉口处，向西沿现状省道305线布线，下穿银昆高速，与滨河大道平面交叉，跨越黄河后转向西北，终点位于碱富桥村东侧，与银横路以“Y”型平面交叉相接。项目起点至金水园段，对旧路面结构层病害做处理，旧路铣刨4厘米后加铺新面层，局部断面抬高。金水园至终点段对拼宽部分新建路面，旧路部分加铺补强。全线道，并设置完善的交通标志、标线、护栏等交通安全设施及智能感知系统。项目估算总投资为0.74亿元

  项目全长4.857公里，起点位于中卫市沙坡头区兴仁镇与国道629线“十字”交叉处，由东向西布线并避让兴仁镇规划，于李家庄村南侧下穿高压线后转向北，终点止于国道109线线“T”型交叉相接。新建线公里。全线道，并设置完善的交通标志、标线、护栏、治超设施等交通安全设施。项目估算总投资为0.85亿元省道308线白马至新堡段公路工程初步设计获批项目位于中卫市中宁县境内，起点位于中宁县白马乡街道七星渠西侧，顺接省道308线滚泉至白马段公路终点，整体由东北向西南布设，途经白马乡、鸣沙镇及恩和镇街道，终点位于中宁县新堡镇与国道109线平面交叉，路线公里。项目采用二级公路

  项目总概算3.73亿元省道303线滨河大道至沙湖段公路工程初步设计文件获批

  项目位于石嘴山市平罗县境内。项目起点位于平罗县通伏乡，与滨河大道呈“T”型交叉，沿预留廊道向西，穿越姚伏镇街道继续向西跨越唐徕渠后向北，终点位于平罗县姚伏镇，顺接京藏高速姚伏公路分离式立交东侧引道。路线公里

  标准，设计速度60公里/小时项目总概算为2.04亿元S25线泾华高速转福银高速匝道改建工程建设项目核准获批项目位于固原市泾源县六盘山镇G70福银高速与S25泾华高速交汇处，工程对既有G70福银高速和S25泾华高速立体交叉的东山坡枢纽立交做改造，将东山坡枢纽立交A型单喇叭原位拆除，S25泾华高速转福银高速匝道改建工程新建为T型，匝道设计

  ，采用单车道出入口的双车道匝道，路基宽10.5米；分离式路基段完全利用，路基宽11.5米；与主线公里，维持既有旧路标准，平纵设计均不变，仅对旧路病害做处理。项目总投资1.92亿元G2012定武高速盐池至中宁段红寺堡服务区项目核准获批项目位于定武高速红寺堡区境内K130+500处，是非对称形式的服务区。红寺堡服务区北区为全功能服务区，建设内容有场区和匝道路基路面、桥梁涵洞、交通工程、房建工程、交旅融合工程、分布式光伏工程、收费站及加油加气充电站等相关配套设施；红寺堡服务区南区设置为停车区，建设内容有场区和匝道路基路面工程、交通工程、房建工程、收费站等相关配套设施。项目估算总投资1.55亿元G2012定武高速盐池至中宁段饮马湖服务区项目核准获批

  项目位于定武高速中宁县境内K144+980处，是非对称形式的服务区。饮马湖服务区南区为全功能服务区，建设内容有场区和匝道路基路面、桥梁涵洞、交通工程、房建工程、交旅融合工程、分布式光伏工程、收费站及加油加气充电站等相关配套设施；饮马湖服务区北区设置为停车区，建设内容有场区和匝道路基路面工程、交通工程、房建工程、收费站等相关配套设施。

  《中国公路》杂志社新媒体中心—全国公路工程建设项目交流①群如不能加群，可搜索小助理微信号zgglxmtxzl1，申请入群

  责编：苗挺节校对：程子研闫可欣 马紫璇审核：余大鹏 陈露如有侵权，请联系小编删除。本文由

  声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自己检查相关联的内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注。与之相类似的文章交通运输部发布《公路交通应急抢通作业规程》西筑公司召开“解放思想大讨论”专项行动启动部署会山西国道208项目水稳底基层试验段顺利完成摊铺关于中央八项规定，这样划重点！

  即将开幕！全柴动力诚邀您莅临第137届广交会参观指导京华砺尘铸坦途，深舱绣花显锋芒丨山猫服务双城记

  让千吨挖机变身“智慧矿工” 山西新闻联播聚焦太重热度阅读